
改性高性能可電鍍尼龍

PA6 VE30CW 30%玻纖 增強 耐燃油 高流動性 PA6塑膠原料

PA6 德國朗盛PA6 BKV25FN20 沖擊改性 15%玻纖 無鹵阻燃 熱穩定級

德國巴斯夫PA6 HFX32 沖擊改良 耐化學性 高熔體強度 PA6塑膠原料

德國巴斯夫PA6 B3UM4 20%礦物 填充 低鹵素含量 耐油 PA6塑膠原料

PA6 B3SHP 德國巴斯夫 高流動性 非增強 耐油 PA6塑膠原料

德國朗盛 PA6 BKV215H2.0 高沖擊 耐熱老化 尼龍塑膠 PA6原料

PA6 荷蘭帝斯曼 PA6 1010N2 無鹵阻燃 熱穩定級 原料

PA6 德國朗盛 BKV 115 H1 沖擊改性 15%玻纖 PA6原料 尼龍塑料

PA6 德國朗盛PA6 BKV15H1.0 60%玻纖 增強 高流動性 耐熱老化

PA6 德國朗盛PA6 BKV15H2.0 沖擊改性 15%玻纖 無鹵阻燃 熱穩定級

PA6 德國朗盛PA6 BKV30EF 沖擊改性 15%玻纖 無鹵阻燃 熱穩定級

PA66 70G30L 尼龍 玻纖增強杜邦原料

PA66 CM3001G30 無鹵阻燃 高CTI 高溫電氣插座零件 電氣零件塑料

首諾PA66 R543H高強度 耐溶劑性 抗撞擊性良好 抗蠕變性

美國杜邦PA66 70G25HSL 25%玻纖 增強 尼龍66 pa66塑膠原料
產品概述:
PA12的相對密度為1.02g/cm3,是尼龍產品中低的;因其酰胺基團含量低,吸水率為0.25%,也是尼龍中低的。PA12的熱分解溫度大于350℃,長期使用溫度為80-90℃。PA12膜的氣密性好,水蒸氣透過率為9g/m2。PA12耐堿、油,酵類及無機稀釋酸、芳烴等。因此PA12被廣泛應用于汽車管路系統中,如多層燃油管路系統、真空制動助力器管,液壓離合器管、中心潤滑系統管路等。還可用于工業管路修復的內層管,以及接觸展;蝕性化學品工業管路系統。PA12防噪聲效果好,是理想光導纖維護套用料,并且防白蟻和老鼠,也是電纜護套的用料。PA12的高韌性及高強度提供了更高的耐爆破壓力,可用做中等壓力天然氣輸送管,現已在美國、西歐等應用,PA12天然氣管比聚乙烯(PE)管能承受更高工作壓力和溫度。PA12天然氣輸送管路在80℃以下可承受壓力為0.8~1.7MPa,可替代此范圍內的鋼管,比聚烯烴材料更具競爭力。PA12與大多數其他塑料化合物是不兼容的。即使是少量的其他樹脂塑料污染導致混濁的熔體和成品零件。

| 物理性能 | 額定值 (公制) | 額定值 (英制) | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 1.00 g/cc | 0.0361 lb/in³ | ISO 1183 |
| 吸水率 | 1.5 % | 1.5 % | ISO 62 |
| 水分吸收 | 0.700 % | 0.700 % | ISO 62 |
| 線性成型收縮率,Flow | 0.0080 cm/cm | 0.0080 in/in | ISO 294-4, 2577 |
| 線性成型收縮率,橫向 | 0.013 cm/cm | 0.013 in/in | ISO 294-4, 2577 |
| 機械性能 | 額定值 (公制) | 額定值 (英制) | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 肖氏硬度 (邵氏 D) | 68 | 68 | conditioned, 15s; ISO 868 |
| 球壓硬度 | 55.0 MPa | 7980 psi | conditioned; ISO 2039-1 |
| 抗張強度(斷裂) | 40.0 MPa | 5800 psi | dry; ISO 527-1/-2 |
| 40.0 MPa | 5800 psi | conditioned; ISO 527-1/-2 | |
| 抗張強度(屈服) | 35.0 MPa | 5080 psi | |
| 伸長率 (斷裂) | >= 50 % | >= 50 % | conditioned; ISO 527-1/-2 |
| >= 50 % | >= 50 % | dry; ISO 527-1/-2 | |
| 屈服伸長率 | 12 % | 12 % | conditioned; ISO 527-1/-2 |
| 拉伸模量 | 0.900 GPa | 131 ksi | conditioned; ISO 527-1/-2 |
| 簡支梁無缺口沖擊強度 | NB | NB | dry; ISO 179/1eU |
| NB | NB | conditioned; ISO 179/1eU | |
| NB @Temperature 30.0 °C | NB @Temperature 86.0 °F | dry; ISO 179/1eU | |
| NB @Temperature 30.0 °C | NB @Temperature 86.0 °F | conditioned; ISO 179/1eU | |
| 簡支梁缺口沖擊強度 | 5.50 J/cm² | 26.2 ft-lb/in² | conditioned; ISO 179/1eA |
| 1.30 J/cm² @Temperature 30.0 °C | 6.19 ft-lb/in² @Temperature 86.0 °F | conditioned; ISO 179/1eU |
| 電氣性能 | 額定值 (公制) | 額定值 (英制) | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 體積電阻率 | 1.00e+13 ohm-cm | 1.00e+13 ohm-cm | conditioned; IEC 60093 |
| 表面電阻 | 1.00e+12 ohm | 1.00e+12 ohm | IEC 60093 |
| 介電強度 | 22.0 kV/mm | 559 kV/in | conditioned; IEC 60243-1 |
| 相比耐漏電起痕指數(CTI) | 600 V | 600 V | conditioned; IEC 60112 |
| 熱性能 | 額定值 (公制) | 額定值 (英制) | 測試方法 |
|---|---|---|---|
| 線形熱膨脹系數 - 流動 | 120 µm/m-°C | 66.7 µin/in-°F | ISO 11359-1/-2 |
| 線性熱膨脹系數,橫向流動 | 140 µm/m-°C | 77.8 µin/in-°F | ISO 11359-1/-2 |
| 熔融溫度 | 179 °C | 354 °F | 10°C/min; ISO 11357-1/-3 |
| 工作溫度, Air | 90.0 - 110 °C | 194 - 230 °F | long term; EMS |
| 140 °C | 284 °F | short term; EMS | |
| 載荷下熱變形溫度(0.46 MPa) | 85.0 °C | 185 °F | ISO 75-1/-2 |
| 載荷下熱變形溫度(1.8 MPa) | 40.0 °C | 104 °F | ISO 75-1/-2 |
| 可燃性(UL94) | HB | HB | IEC 60695-11-10 |
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