改性高性能可電鍍尼龍
德國巴斯夫PA6 8333G 潤滑 耐油 薄膜級 耐熱老化 PA6塑膠原料
PA6 1010C2S 荷蘭帝斯曼 沖擊改性 注塑級 高強度 高沖擊 原料
荷蘭帝斯曼PA6 1015G33-8NAT 潤滑PA6塑膠原料
PA6 德國朗盛 BKV15 15%玻纖 增強 PA6原料 尼龍塑料
PA6 德國朗盛PA6 DP1441/40H2.0 50%玻纖 耐熱老化 無鹵阻燃 熱穩定級
杜邦PA66 FR7025V0F防火阻燃尼龍
杜邦PA66 MT409AHS 纖維增強尼龍塑料
PA66 70G25HSL 美國杜邦熱穩定 增強尼龍原料
美國杜邦PA66 132F 成核尼龍
PA66 CM3511G33 33%玻纖 增強 彈簧支架 滑輪 螺栓應用
日本東麗PA66 U625X21 柔軟 無鹵阻燃 電氣零件齒輪 汽車部件用尼龍料
PA66 CM3304-V0 40%礦物 電氣零件 齒輪件用塑料
PA66 CM3006G-30 30%碳纖 導電級 鹵素阻燃 汽車內部零件
PA66 CM3006G30 30%玻纖 增強 鹵素阻燃 汽車內部零件
PA66 R530H 加30纖增強 耐汽油性 抗水解 熱穩定性 潤滑
日本東麗PA66 U625X21 柔軟 無鹵阻燃 電氣零件齒輪 汽車部件用尼龍料：
| 物理性能 | 干燥 | 調節后的 | 單位制 | 測試方法 |
| 密度 (23°C) | 1.07 | -- | g/cm? | ISO 1183 |
| 收縮率 - 垂直流動方向 1(3.00 mm) | 1.2 到 1.8 | -- | % | 內部方法 |
| 吸水率 | ISO 62 | |||
| 23°C, 24 hr | 1.1 | -- | % | ISO 62 |
| 飽和, 23°C | 6 | -- | % | ISO 62 |
| 硬度 | 干燥 | 調節后的 | 單位制 | 測試方法 |
| 洛氏硬度 (R 計秤, 80°C) | 114 | -- | ISO 2039-2 | |
| 機械性能 | 干燥 | 調節后的 | 單位制 | 測試方法 |
| 拉伸應力 | ISO 527-2 | |||
| -40°C | 80 | -- | MPa | ISO 527-2 |
| 23°C | 55 | 45 | MPa | ISO 527-2 |
| 拉伸應變 | ISO 527-2 | |||
| 斷裂, -40°C | 16 | -- | % | ISO 527-2 |
| 斷裂, 23°C | 62 | 87 | % | ISO 527-2 |
| 彎曲模量 | ISO 178 | |||
| -40°C | 2300 | -- | MPa | ISO 178 |
| 23°C | 1800 | 600 | MPa | ISO 178 |
| 彎曲應力 | ISO 178 | |||
| -40°C | 105 | -- | MPa | ISO 178 |
| 23°C | 70 | 35 | MPa | ISO 178 |
| 泰伯***性 (1000 Cycles) | 7.00 到 8.00 | -- | mg | ISO 9352 |
關于日本東麗PA66 U625X21 柔軟 無鹵阻燃 電氣零件齒輪 汽車部件用尼龍料的信息，如果你有相關材料的需求或者技術問題，請撥打免費電話：4008-118-928 與我們溝通交流，技術手機同微信：18621317168 誠摯歡迎您的來電！
眾君意尼龍改性 sitemap.xml地圖 rss.xml地圖 baidumap.xml地圖
備案號：津ICP備18001702號 天津谷騏科技有限公司 技術支持
